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网易汽车4月24日报道 北京国际车展正式开幕。零跑汽车携其ABCD全系产品矩阵亮相，并正式宣布旗下全新运动轿跑——零跑Lafa5 Ultra上市。新车推出500Ultra和600Ultra两个版本，上市限时惊喜价分别为11.88万元和12.48万元。即日起至2026年5月31日，用户下订还可享受包括现金优惠、整车终身质保、充电桩及安装服务等在内的多重权益，综合价值至高可达23290元。零跑Lafa5 Ultra旨在为追求极致驾控与先锋潮流的年轻玩家，提供一款无需妥协的“满配”运动轿跑。
零跑Lafa5自2025年底上市以来，凭借出色的设计、驾控与品质，迅速成为市场爆款，上市三个月累计销量突破2万台，稳居9-13万纯电轿跑细分市场销量榜首。基于此成功基础与用户需求的升级，零跑推出了顶配的Lafa5 Ultra版本。新车聚焦于对个性、驾控和品质有更高要求的年轻玩家群体，在保留Lafa5“好看、好开、好品质”核心基因的同时，进行了全方位的性能与配置进阶，目标直指“15万内最强Ultra运动轿跑”，让年轻用户能以亲民价格，享受到媲美高端性能车的综合体验。
Lafa5 Ultra以“原厂官改”理念打造，彻底省去了用户后期改装的繁琐与合规风险。新车车身高度降低至1510mm，配合1880mm的同级超宽车身，呈现出极具攻击性的低趴宽体姿态。全系标配包括破风前铲、风翼侧裙、运动驭风尾翼及尾部扩散器在内的原厂运动套件，官方表示可在160km/h时速下提供近18公斤的下压力，兼顾视觉张力与行驶稳定性。细节上，19英寸枪灰掠翼运动轮毂、哑光金属深灰卡钳，以及全车黑化的车标与字标，共同营造出纯粹的“黑武士”风格。新增的雷厉黄、星芒绿、液态银三款专属车漆，搭配无框车门与纯平侧窗，将科技美学与赛道感完美融合。
动力性能是Lafa5 Ultra的核心升级点。其后置驱动电机最大功率提升至180kW，使车辆零百加速进入“5秒俱乐部”。专属的运动模式优化了电门响应曲线，让动力输出更为线性跟脚。真正的精髓在于底盘，新车经过了中欧团队联合进行的专属运动化调校：车身高度降低10mm，前后防倾杆强化，减振器低速阻尼提升15%。这一系列改动带来了近乎零延迟的车头指向性、显著减小的过弯侧倾以及富有韧性的路感反馈。更值得一提的是，系统允许驾驶者完全关闭ESP，将车辆动态的终极控制权交还给驾驶者。配合专属的高阶运动化EPS转向标定以及19英寸韩泰iON evo高性能鸳鸯胎，Lafa5 Ultra实现了0.97g的侧向抓地力与36.01米的百公里制动距离。结合后驱布局、50:50轴荷比、高刚性车身及LMC一体化运动融合控制技术，为其提供了全面的驾控底气。
Lafa5 Ultra在追求极致驾控的同时，并未牺牲舒适与豪华。座舱内采用大面积逐风灰仿麂皮材质覆盖，面积达4.48㎡，专属的运动座椅不仅提供优异包裹支撑，还带有“Ultra”字样刺绣及与车身同色的印花安全带。新车全系标配前排8点式座椅按摩，配备三层按摩气袋与超静音气泵，支持6大按摩模式，并搭配前排座椅通风与加热功能。此外，86%的超高得房率、百变副驾拓展坞、1.02㎡全景天幕（带电动遮阳帘）以及大量环保软质包覆，共同打造了一个兼具战斗氛围与豪华舒享的移动空间。
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在智能化层面，Lafa5 Ultra同样达到“满配”水准。智能驾驶方面，新车上市即搭载不依赖高精地图的城市领航辅助功能，可实现全国范围内的自主上下匝道、智能变道超车等操作。其硬件基础为包含一颗高精度激光雷达在内的27个感知硬件，以及算力达200TOPS的高通8650智驾芯片。智能座舱则由高通骁龙8295旗舰芯片驱动，保障14.6英寸2.5K中控大屏的流畅交互。车机系统引入双AI大模型（DeepSeek与通义千问），支持复杂语音指令与方言识别，并配备了“零动贴”、无麦K歌等趣味功能。
零跑Lafa5 Ultra的上市，不仅是对Lafa5产品线的强力补充，更是零跑“科技普惠”理念在运动性能领域的又一次深刻实践。它以11.88万元的起售价，将原厂运动套件、5秒级加速、高阶智能驾驶与豪华舒适配置集于一身，彻底打破了“性能与舒适不可兼得”、“高端体验必属高价”的固有认知。对于渴望驾驶乐趣又注重日常实用性的年轻消费者而言，Lafa5 Ultra提供了一个极具吸引力的“世界新答案”，也进一步强化了零跑品牌在年轻化、全球化市场中的竞争壁垒。
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