近日，汽车博主“站起来的王鑫”发文点评小米新车澎程证券配资系统，称其为“汽车界的红米”、“标准的低端货”。
该博主在文中表示，看完小米澎程车型的发布会，只有一个感受：“雷军开了一场汽车红米的营销造车术。”
股票配资在线内容中该博主提出四点质疑：
第一，澎程就是“汽车界的红米”，标准的低端货，只要看电池、电驱、充电功率、智能配置就能看出来，只不过被发布会的形式、小米的流量、雷军的穿着给掩盖了，“所以营销可以假装让产品不低端。”
第二，他直言这款车“没有技术含量”。所谓纯平板就是“贴皮逻辑”，只是把原来的阶梯包裹起来变成平板的概念，做得类似一个斜坡棺材板的形式。包括能加92号汽油，其实是为了成本不去优化热效率，把不该进的缺点用营销转化为优点，“其实这家企业最大的特点就是在没有技术含量的地方讲良心。”
第三，他认为小米想通过造车打破高端溢价天花板的商业战略，从这款增程车开始彻底失败。看得出来雷军在发布会上强打精神，过去那种要对汽车降维打击的气势已经没了，看到了一个电子快消品营销企业在汽车装备制造业越陷越深的无力。“造一辆车需要的时间怎么着也不能少于两年，拍脑袋也得等，雷军不能跟时间掰手腕，这是汽车对小米的反噬。”
第四，他提到这款小米增程车就相当于汽车的红米手机，按照皮薄个大来买性价比，“没有高端和技术含量可言”，400V、电池、电驱、智能都不谈，连小米名字都不用。
文章结尾，该博主还引用了一幅对联：“阳世奸雄，违天害理皆由己；阴司报应，古往今来放过谁。”
内容一经发出，便迅速引发热议：
有网友评论表示："这人太固执了，完全是为了抨击小米，为什么不把时间用来写一篇文章赞美和歌颂自己喜欢的品牌。"
也有网友直接@小米公关徐洁云和小米法务部，称"可以干活取证了"。
还有网友认为博主言辞过激，"连棺材板这种词都用上了"
值得注意的是，截至发稿，三言查看发现，上述博文已无法查看，疑似已被删除。
争议的核心，其实是落在了“汽车界的红米”这个评价上。但不妨换个角度看，这个标签也未必是贬义词。
红米在中端手机市场的表现有目共睹。据博主“智慧芯片案内人”统计，2025年全年国内累计销量Top10机型中，红米K80位列榜首。
而进入2026年，@RD观测数据显示，截至第18周，红米K90以188.07万台的销量位居中端性能机市场第一。
元股证券:ygzq.hk红米用性价比打法横扫了全球手机市场，成为小米基本盘的重要基点。如果小米能把这套模式复制到汽车行业，用更低的价格提供超出预期的产品，对消费者来说未必是坏事。
但汽车和手机的本质区别在于：汽车是安全产品，是重资产、长周期、高门槛的行业。手机可以靠供应链整合快速迭代，汽车却需要数十年的技术积累和供应链打磨。小米能不能在保证品质的前提下把价格打下来，才是“汽车红米”能否成立的关键。
就目前来看，市场已经给出了初步答卷。8月1日，小米汽车公布7月交付数据：当月交付量持续超3万台，连续第四个月交付超3万。而澎程作为小米汽车的第二款产品系列，切入大空间家庭增程SUV赛道，正是当下新能源市场增长最快的细分领域。
一边是“低端货、没技术”证券配资系统，一边是月销超3万的市场答卷。对此你怎么看“汽车界的红米”这个标签呢？
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