8月12日，天山深处，巍峨的雪峰在阳光下熠熠生辉。当天，“海外高校教师看新疆”参访团一行来到天山胜利隧道地质展览馆，近距离感受这项“世界之最”超级工程背后的中国智慧与基建实力。
天山胜利隧道地质展览馆依山而建，造型简约、现代感十足。步入馆内，蜿蜒的山体模型上，三条并行贯穿天山的隧道线路清晰呈现。
“这是目前世界上最长的高速公路隧道，全长22.13公里，驾车穿越天山只需要约20分钟。”听着讲解员的介绍，来自美国耶鲁大学地质与地球物理学博士罗斯·米歇尔眼中满是惊叹。
天山素有“地质博物馆”之称，山体主要由坚硬的花岗岩和变质岩构成，地质条件极其复杂。罗斯·米歇尔仔细端详展厅内陈列的从地下深处取出的各类岩石标本，感慨地说：“在这样的地质条件下修建如此长的隧道，近乎挑战自然极限，要穿越16个地质断裂带，应对施工中面临高环保要求、塌方、突水涌泥、岩爆等世界级难题，天山胜利隧道的贯通，堪称尖端科技与工程智慧的结晶。”
讲解员介绍，面对难题，中国建设者以创新作答：修建环保便道，最大限度降低施工对生态环境的扰动；采用“三洞+四竖井”施工方案，将原本工期缩短四分之一以上；投用中国自主研制的全球首创新型压注式工法硬岩掘进机（TBM），有效破解硬岩掘进效率低的行业难题。
当了解到建设者通过科技攻关，先后攻克4.8公里长距离反坡排水等多项“卡脖子”难题，创下单日最大进尺33.15米、单月最高进尺500.2米的施工纪录时，巴基斯坦教师穆罕默德·阿里夫·汗连连点赞道：“中国工程师因地制宜攻克复杂地质难题的能力，令人钦佩。”
得知隧道通车后，乌鲁木齐至库尔勒车程从7个多小时缩短至约3小时，彻底打破天山对南北疆的地理阻隔，参访团成员们热烈交流起来。埃及教师王建豪说：“中国新疆是丝绸之路经济带核心区，这条隧道不仅便利了各族群众出行，还更好地促进区域经济发展与人文交流，民生改善成效直观可见。”
“不是打穿天山容易，而是天山那头有人民。”在向台湾游客介绍天山胜利隧道时，新疆导游迪丽努尔·吐尔逊江有感而发，随后刷屏全网。
来自斯里兰卡的教师安喜乐此前也刷到过这条视频，“当时就觉得很感动。”他说，车辆行驶在天山胜利隧道里，他才真正理解了这句话的意义——中国政府把“人民需要”放在最前面，始终牵挂着每一位普通百姓的行路期盼。
元股证券:ygzq.hk走出展览馆，阳光正好。参访团成员遥望天山胜利隧道洞口，久久驻足。在天山深处，他们读懂了一个朴素真理——让高山低头、令河流让路的，从来不只是钢铁与盾构机，而是中国政府“天山那头有人民”的坚定信念。天山胜利隧道这条“地下长龙”，正为天山南北各族群众铺就通往美好生活的幸福通途。
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天山网-新疆日报记者 沈祖孝证券配资资讯
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